Les mises à niveau de l'usine de traitement d'eau d'Ashbridges Bay se rapprochent de la ligne d'arrivée

Ces dernières années ont été occupées à l'usine de traitement d'Ashbridges Bay (ABTP), où l'émissaire est en cours de modernisation pour mieux gérer les ondes de tempête et les demandes de croissance démographique, mais la fin est en vue.

L'ABTP est la deuxième plus grande usine de ce type au Canada et l'une des plus anciennes, datant de 1917 avec l'émissaire construit en 1947. C'est l'une des quatre usines de traitement d'eau de Toronto.

La portée des travaux est complexe et étendue, ajoutant un nouveau tuyau d'évacuation pour évacuer la décharge plus loin dans le lac Ontario après traitement par un nouveau système de désinfection aux ultraviolets.

En tant que telle, l'usine n'utilise pas d'assainissement chimique.

La portée comprend une nouvelle station de pompage intégrée pour déplacer plus d'eaux usées brutes vers l'usine.

De plus, il y a d'autres travaux et d'autres améliorations des stations de pompage et des détournements de débit d'eau dans le cadre du système d'écoulement par temps humide de 3 milliards de dollars de la rivière Don et du front de mer central et des projets connexes.

La ville affirme que les mises à niveau de l'usine sont dans les limites du budget, bien qu'il y ait eu quelques défis avec COVID-19 et des surprises sur le site.

Les projets sont un programme de 25 ans visant à améliorer la qualité de l'eau dans la partie inférieure de la rivière Don, le ruisseau Taylor-Massey et le port intérieur de Toronto.

Frank Quarisa, directeur du traitement des eaux usées chez Toronto Water, affirme que le projet est achevé à environ 80 % avec une date d'achèvement désormais prévue pour l'été 2024, un peu moins d'un an après le calendrier initial de 2023.

"La structure est achevée à 85 %, la mécanique à 70 % et l'électricité à 85 %", a-t-il déclaré. "Ensuite, l'instrumentation et les commandes sont terminées à 70 %."

Le reste des calendriers du projet se met en place avec les conduits de dérivation en voie d'achèvement, a-t-il ajouté, et les conduits d'effluents sont également presque terminés.

Pendant ce temps, dit Quarisa, le bâtiment UV/chimique est en place et fermé avec environ 90 % des principaux équipements UV/chimiques livrés et dans un emplacement en attendant l'achèvement des travaux électriques, mécaniques, d'instrumentation et de contrôle.

"La station de pompage de l'eau de l'usine, l'équipement de la sous-station de la digue est installé et mis en service", dit-il. "La mise en service et les essais de systèmes UV/chimiques constituent la prochaine activité majeure."

De plus, dit-il, la mise en service de la phase 2, le bâtiment de désinfection UV, est prévue pour l'automne de cette année jusqu'au début de l'été de l'année prochaine.

Le système UV est installé par Graham Construction dans le cadre d'un contrat de 236,5 millions de dollars pour un système unique en son genre à Toronto, fourni par Trojan Technologies de London, en Ontario.

Alors que le système devait coûter au moins 66 millions de dollars de plus qu'un système de chloration et 440 000 dollars de plus en coûts d'exploitation par an, il est considéré comme à la pointe de la technologie et peut désinfecter un débit de pointe de 2 000 millions de litres par jour.

Comme toujours avec des projets de cette taille, il y a eu des défis, dit Quarisa.

"L'entrepreneur a rencontré des problèmes d'approvisionnement en béton, en matériaux et en équipement électrique", explique-t-il. "Les travaux impliquant Toronto Hydro et d'autres autorités électriques ont nécessité une coordination approfondie avec l'entrepreneur, le consultant et la ville. De plus, la coordination des arrêts d'usine pour les tests de nouveaux systèmes est difficile car les opérations de la centrale doivent être maintenues tout au long des tests. La communication fréquente au sein de l'équipe de projet et avec d'autres parties clés est la leçon à retenir, ainsi que le signalement de tout problème potentiel dès qu'il est identifié."

Cela est confirmé par la multitude d'organismes impliqués dans les permis et les approbations, ce qui crée une sorte de défi en matière de communication : Aquatic Habitat Toronto, Toronto Region and Conservation Authority, ministère de l'Environnement, de la Conservation et des Parcs, Transports Canada, la Garde côtière canadienne et le ministère des Pêches et des Océans Canada.

Presque tous les travaux sont cachés aux yeux du public, car ils sont perchés sur la rive du lac Ontario à quelques kilomètres du centre-ville de Toronto et adjacents aux plages récréatives populaires et aux promenades du quartier Beach près de Leslie Street Spit.

Il s'agissait d'un ensemble complexe de défis techniques impliquant un puits de 14 mètres de diamètre creusé à quelque 85 mètres de profondeur pour permettre au tunnelier d'accéder à un tunnel de 3,5 kilomètres de long et de sept mètres à travers le substratum rocheux sous le lac Ontario.

Le tunnel sert à son tour de conduit pour le tuyau de sortie qui évacue l'eau traitée à travers 50 colonnes montantes provenant du dernier kilomètre du tuyau, à travers le lit du lac dans l'eau.

Ces conduites montantes ont été forées à travers le lit du lac à partir de barges et connectées une fois l'émissaire principal en place. Le tuyau principal est incliné vers le bas de sorte que la décharge s'écoule par gravité.

La conception vise à disperser les rejets afin qu'il n'y ait pas de point de collecte unique pour les concentrations de phosphore.